KAMPALAMEDICALCHAMBERS

^{_{Buruh pelabuhan memuat gas elpiji subsidi 3 kilogram saat pengapalan ke wilayah wilayah terluar kecamatan pulau Aceh di pelabuhan Ulee Lheue, Banda Aceh, Aceh, Sabtu (9/11/2024).}}

 Rantai distribusi barang subsidi elpiji 3 kilogram (kg) yang kini hanya sampai pangkalan, menimbulkan berbagai reaksi dan konsekuensi bagi masyarakat.

Tercatat mulai 1 Februari 2025, pemerintah memberlakukan kebijakan baru yang melarang penjualan elpiji 3 kg melalui pengecer.

Kini, distribusi elpiji 3 kg hanya diperbolehkan melalui pangkalan resmi yang terdaftar. Kebijakan ini bertujuan untuk memastikan distribusi elpiji bersubsidi lebih tepat sasaran dan menghindari penyalahgunaan.

Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Yuliot Tanjung sudah mengatakan, pengecer yang ingin tetap menjual elpiji subsidi harus terdaftar sebagai pangkalan atau subpenyalur resmi Pertamina.

Kebijakan ini harus diakui menjadi pukulan tersendiri terutama bagi konsumen yang selama ini mengandalkan kemudahan mendapatkan gas melon (elpiji 3 kg) di tingkat pengecer.

Pertanyaannya, apakah sistem ini benar-benar menjadi solusi bagi subsidi tepat sasaran, atau justru memperumit akses masyarakat terhadap kebutuhan pokok ini, terutama menjelang Ramadhan yang identik dengan lonjakan konsumsi?

Dari sisi pemahaman tentang pemerataan kesejahteraan dan penyaluran subsidi, dapat dilihat ada dua aspek utama yang harus ditelaah dalam kebijakan ini, yaitu efektivitas distribusi subsidi dan dampaknya terhadap masyarakat kecil.

Dalam teori kebijakan energi, pengurangan rantai distribusi memang bertujuan menghindari kebocoran dan memastikan subsidi hanya dinikmati oleh kelompok yang berhak. Namun, dalam praktiknya, implementasi kebijakan ini justru dapat menciptakan kesenjangan akses.

Bagi masyarakat perkotaan, mungkin kebijakan ini hanya berdampak pada sedikit perubahan pola pembelian, dari pengecer ke pangkalan.

Namun, bagi masyarakat di wilayah yang jauh dari pangkalan resmi, ini adalah tantangan besar. Banyak rumah tangga, pedagang kaki lima, dan pelaku UMKM yang mengandalkan elpiji 3 kg untuk kebutuhan harian mereka.

Sebelum kebijakan ini diberlakukan, mereka bisa mendapatkannya dengan mudah di warung-warung kecil sekitar rumah.

Kini, mereka harus mengeluarkan ongkos tambahan untuk pergi ke pangkalan resmi yang mungkin letaknya jauh. Biaya transportasi ini, jika dikalkulasikan dalam skala bulanan, dapat menjadi beban ekonomi yang tidak kecil.
Praktik Percaloan

Menjelang Ramadhan, kebijakan ini menjadi semakin krusial karena permintaan elpiji biasanya meningkat.

Tanpa distribusi yang fleksibel, kemungkinan besar akan terjadi antrean panjang di pangkalan atau bahkan kelangkaan di beberapa wilayah.

Situasi ini dapat mendorong munculnya praktik percaloan baru di tingkat pangkalan, di mana mereka yang memiliki akses lebih mudah ke stok elpiji akan mencari keuntungan dari kesulitan masyarakat lain.

Ini tentu bertentangan dengan tujuan awal kebijakan, yaitu memastikan subsidi tepat sasaran dan menghindari eksploitasi harga di pasar gelap.

Ada anggapan bahwa sistem baru ini secara tidak langsung akan memaksa masyarakat untuk beralih ke elpiji nonsubsidi, seperti tabung 12 kg.

Secara ekonomi, argumen ini masuk akal. Jika masyarakat menghadapi kesulitan mengakses elpiji 3 kg, mereka akan mencari alternatif yang lebih mudah didapat.

Namun, apakah masyarakat kecil yang selama ini menggunakan elpiji 3 kg benar-benar mampu beralih ke elpiji 12 kg yang harganya jauh lebih mahal?

Bagi sebagian keluarga dan pelaku usaha mikro, kenaikan biaya ini bisa menggerus pendapatan mereka yang sudah terbatas.

Salah satu solusi yang bisa dilakukan adalah memperbaiki sistem distribusi berbasis digital yang lebih terintegrasi.

Kemudahan Akses

Sejauh ini, sistem digitalisasi pembelian elpiji 3 kg menggunakan pencatatan KTP masih dalam tahap awal dan belum sepenuhnya diterapkan secara seragam di semua daerah.

Pemerintah perlu mempercepat sistem ini agar pembelian elpiji subsidi lebih terkontrol tanpa harus memangkas rantai distribusi yang selama ini membantu masyarakat dalam hal kemudahan akses.

Digitalisasi ini dapat dipadukan dengan program subsidi langsung berbasis rekening, seperti yang telah diterapkan dalam bantuan sosial lainnya.

Jika kebijakan ini bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada subsidi, maka pendekatan yang lebih tepat adalah melalui edukasi dan insentif bertahap untuk mendorong migrasi ke energi alternatif.

Di beberapa negara, skema subsidi berbasis konsumsi energi telah diterapkan, di mana rumah tangga yang menggunakan energi dalam jumlah wajar tetap mendapatkan dukungan, sementara mereka yang konsumsi energinya lebih tinggi harus membayar lebih.

Pendekatan ini lebih adil dibandingkan sekadar mempersulit akses ke barang subsidi tanpa solusi yang jelas.

Keberlanjutan subsidi energi memang menjadi isu yang kompleks. Pemerintah harus mencari keseimbangan antara menjaga keuangan negara dan melindungi kelompok rentan dari dampak kebijakan yang tidak proporsional.

Tanpa mekanisme transisi yang memadai, kebijakan ini berisiko menciptakan ketidakadilan baru, di mana mereka yang lebih kuat secara ekonomi akan dengan mudah beradaptasi, sementara kelompok masyarakat bawah harus berjuang lebih keras untuk memenuhi kebutuhan dasar mereka.

Dari perspektif kebijakan energi, yang dibutuhkan bukan hanya pemangkasan rantai distribusi, tetapi juga mekanisme pemantauan yang lebih ketat.

Jika tujuan akhirnya adalah subsidi yang lebih tepat sasaran, maka pendekatannya harus berbasis data yang akurat dan sistem yang tidak membebani masyarakat dalam mengakses hak mereka.

Tanpa itu, kebijakan ini hanya akan menciptakan ketimpangan baru yang dapat menimbulkan efek domino bagi sektor ekonomi yang lebih luas.

^{_{Penyanyi dan penulis lagu Radhini.}}

Penyanyi dan penulis lagu Radhini merilis single terbaru bertajuk “Apa Kabar” yang mengajak pendengarnya untuk mengambil jarak dari kesibukan dan meluangkan waktu untuk berdialog dengan diri sendiri.

“Apa Kabar” lahir dari keresahan Radhini tentang hal yang mengganjal dalam hidupnya beberapa tahun terakhir. Rutinitas, tanggung jawab keluarga, dan pekerjaan yang menyita waktu kian membuatnya terasing pada diri sendiri.

“Selama beberapa tahun belakangan ini aku merasa kayak ada something missing gitu. Ada puzzle yang hilang beberapa tahun terakhir di hidup aku.

Ternyata itu musik. Puzzle yang hilang itu musik. Ketika kembali bermusik, muncul kembali spark-spark dalam hidup aku,” kata Radhini dalam keterangannya di Jakarta, Minggu.

Lagu ini merefleksikan realita kehidupan terkadang membawa seseorang semakin jauh dari diri sendiri dan tak mengenal lagi kesenangan-kesenangan kecil yang membuat hati terasa penuh.

Tetapi, bukan berarti renjana itu selamanya pergi. Terkadang, hanya perlu berhenti sejenak dari rutinitas dan menyapa diri.

“Apa Kabar” menjadi penanda kembalinya Radhini ke industri musik setelah terakhir kali melepas “Lelah” pada 2018. Lagu ini ditulis Radhini pada 2020 dan benar-benar selesai pada 2024.Proses produksi melibatkan tim produser S/EEK yang terdiri dari Marco Steffiano, Kitut Sinjingo, Josh Kunze, dan Jessilardus Mates. Radhini juga menggandeng Barsena sebagai pengarah vokal.

Tak hanya sebagai penanda comeback, “Apa Kabar” juga menjadi pembuka menuju album mini Radhini yang akan dirilis tahun ini.

“Pada bagian reff aku menulis lirik, ‘Tak sempatkah kau tanya hati nurani, apa kabar hari ini, lelahkah dirimu merindu, menunggu.’ Sebenarnya aku ingin mengatakan kalau kita cuma butuh bertanya ke diri sendiri, ‘Apa kabar?’ terkadang itu yang kita lupa. Aku yakin banget semua orang pasti ada fase lupa bertanya, ‘Apa kabar?’ ke diri sendiri,” ujar Radhini.

Dari segi aransemen, track berdurasi 3 menit 11 detik ini memperdengarkan nuansa pop R&B dengan karakter soul yang dalam. S/EEK sebagai tim produser meramu mid-tempo yang bertumpu pada kekuatan bass, rhythm, dan vokal Radhini yang penuh emosi menjadi anthem laid-back groove.

“Aku enggak ada ambisi-ambisinya dengan kembalinya aku ke industri musik setelah enam tahun. Aku benar-benar cuma pengin banget mengeluarkan karya. Pengin kembali menjadi Radhini yang juga seorang singer-songwriter. Itu menjadi cara menemukan diri aku lagi dan mudah-mudahan bisa membantu orang banyak juga,” harap Radhini.

“Apa Kabar” dapat didengar di semua platform streaming musik digital mulai 24 Januari 2025. Single ini juga akan tersedia dalam versi video lirik yang diunggah ke kanal YouTube Radhini Aprilya.

^{_{Aprilia All Stars}}

Pabrikan otomotif Aprilia mengumumkan bahwa Aprilia All Stars 2025 akan kembali digelar pada 1 Juni di Sirkuit Misano World, Italia.

Dikutip dari keterangan resmi Piaggio Indonesia, Jumat, acara ini akan menawarkan pengalaman menarik, di mana pengunjung dapat melihat lebih dekat motor balap Aprilia RS-GP yang berlaga di kejuaraan dunia MotoGP.

Tak ketinggalan, pengunjung bisa bertemu langsung dengan para pembalap Aprilia Racing, termasuk Juara Dunia MotoGP 2024 Jorge Martin, Marco Bezzecchi, pembalap uji coba Lorenzo Savadori, serta pembalap Trackhouse Team, Raul Fernandez dan Ai Ogura tanpa dipungut biaya.

Para pembalap ini akan menunjukkan bakat mereka di lintasan. Selain itu, bersama dengan para legenda Aprilia yang dipimpin oleh Max Biaggi, mereka akan meramaikan paddock bersama ribuan penggemar.

Sesuai tradisi Aprilia All Stars, acara ini akan menjadi momen perayaan bagi Aprilia sebagai pabrikan Eropa dengan kemenangan terbanyak dalam kejuaraan dunia balap motor dengan total 298 kemenangan grand prix.

Selain aksi di trek, akan ada area khusus untuk motor off-road, termasuk Aprilia Tuareg Rally yang baru saja mendominasi Africa Eco Race. Tim off-road juga akan diramaikan dengan kehadiran Jacopo Cerutti, Francesco Montanari, dan Marco Menichini.

Selain itu, pengunjung paddock akan disuguhi berbagai hiburan, termasuk test ride motor Aprilia di jalanan wilayah Romagna secara gratis.

Lebih lanjut, pengunjung juga dapat melihat motor-motor balap legendaris Aprilia di Racing Museum yang menjadi daya tarik utama bagi para pencinta balap.

Acara ini turut dimeriahkan oleh musik dari kanal radio ternama Italia Radio DeeJay yang akan mengiringi berbagai kegiatan menarik termasuk di area gaming, area belanja yang menghadirkan koleksi eksklusif dan original Aprilia Racing untuk pakaian dan merchandise, zona kuliner, dan masih banyak lagi.h

^{_{Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto bersama Menteri UMKM Maman Abdurrahman berbincang usai kegiatan BRI Microfinance Outlook 2025 di Tangerang, Kamis (30/1/2025).}} 

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyatakan sebanyak 71 ribu pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) telah menerima fasilitas hapus tagih oleh Himpunan Bank Milik Negara (Himbara).

“Dari monitor, yang terbanyak hapus tagih adalah Bank BRI,” kata Airlangga dalam BRI Microfinance Outlook 2025 di Tangerang, Banten, Kamis.

Airlangga menyebut kebijakan itu merupakan wujud keberpihakan Pemerintah terhadap UMKM. Kebijakan hapus tagih diatur dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 47 Tahun 2024 tentang Penghapusan Piutang Macet kepada Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (PP HBHT).

“Di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto dalam 100 hari pertama ini telah dilakukan salah satu inisiatif, yakni hapus utang dan hapus tagih sebagai keberpihakan kepada UMKM,” ujarnya.

Dalam PP 47/2024, dijelaskan bahwa penghapusan piutang macet bagi UMKM terdiri dari dua metode, yakni hapus buku dan hapus tagih.

Hapus buku adalah tindakan administratif yang dilakukan untuk menghapus kredit macet dari neraca, tanpa menghapus hak tagih dari debitur. Sementara hapus tagih adalah tindakan bank untuk menghapus kewajiban debitur atas kredit yang tidak dapat diselesaikan dengan menghilangkan hak tagih.

Hapus tagih berlaku untuk piutang dengan nilai pokok maksimal Rp500 juta per debitur dan UMKM sudah masuk daftar hapus buku yang dimiliki Bank Himbara sejak lima tahun sebelum PP diterapkan.

Kredit yang akan dihapus tidak boleh dijamin oleh asuransi maupun penjaminan lainnya. Syarat berikutnya yaitu tidak terdapat agunan kredit. Pun bila terdapat agunan, fasilitas hapus tagih bisa diberikan bila agunan sudah tidak memungkinkan untuk melunasi kewajiban nasabah.

Dalam kegiatan yang sama, Menteri UMKM Maman Abdurrahman menjelaskan pemerintah menargetkan sebanyak 1 juta UMKM bisa menerima fasilitas penghapusan piutang.

Namun, pemerintah masih menghadapi sejumlah kendala dalam mengimplementasikan kebijakan tersebut, terutama dari segi teknis.

“Karena UMKM tersebar di pedalaman, ada juga yang mungkin sudah pindah alamat dan lain sebagainya. Jadi, sampai hari ini, kami akan berusaha semaksimal mungkin untuk menuju angka 1 juta tersebut,” tutur Maman.

^{_{Head of Consumer Lending Division Permata Bank Haryanto Suryonoto (ketiga dari kanan) dan Sales Manager of JAL Sales Office in Indonesia Benny Herlian (paling kiri) berfoto bersama saat pembukaan Permata Bank dan Japan Airlines Travel Fair 2025 di Jakarta, Kamis (30/1/2025).}}

Head of Consumer Lending Division Permata Bank Haryanto Suryonoto menuturkan di Jakarta, Kamis, menargetkan peningkatan transaksi selama pelaksanaan travel fair tahun ini mencapai dua kali lipat dibandingkan tahun lalu.

“Kalau tahun lalu kami bandingkan dengan tahun ini, kami punya aspirasi peningkatan dua kali lipat dari sisi transaksi,” kata Haryanto Suryonoto saat ditemui usai pembukaan Permata Bank dan Japan Airlines (JAL) Travel Fair 2025.

Ia menyatakan bahwa nilai transaksi selalu meningkat pada setiap gelaran travel fair yang telah diselenggarakan sejak empat tahun lalu bersama JAL tersebut.

“Kami melihat sejak tahun pertama, tahun kedua, tahun ketiga, hingga tahun keempat itu tren penjualan kami selalu meningkat setiap tahun, sehingga untuk tahun ini kami memberanikan diri untuk menargetkan pertumbuhan dua kali dari tahun sebelumnya,” ujarnya.

Haryanto mengatakan bahwa penyelenggaraan travel fair tersebut juga membantu meningkatkan jumlah nasabah baru.

“Memang setiap tahun itu konsisten ya dari travel fair itu yang punya akuisisi atau nasabah baru yang memanfaatkan kartu Permata Bank ini juga terus bertambah dari tahun ke tahun,” ucapnya.

Ia menuturkan bahwa pihaknya senantiasa berinovasi pada setiap gelaran travel fair untuk dapat mendorong pertumbuhan nasabah.

Misalnya, tahun ini pihaknya memberikan fasilitas penggunaan kartu kredit secara virtual melalui aplikasi mobile banking Permata Bank, yakni Pertama ME.

“Jadi, buat nasabah yang belum punya (kartu kredit fisik Permata Bank), mereka bisa memanfaatkan diskon atau benefit dari travel fair ini tanpa menunggu menunggu kartu fisik terlebih dahulu,” jelas Haryanto.

Sales Manager of JAL Sales Office in Indonesia Benny Herlian menuturkan bahwa tren kunjungan wisata dari Indonesia maupun negara lainnya ke Jepang terus meningkat dan mencapai rekor tertinggi pada 2024.

Badan Pusat Statistik (BPS) pun mencatat bahwa jumlah wisatawan Indonesia yang mengunjungi Jepang meningkat 21 persen pada tahun lalu dibandingkan tahun sebelumnya.

“Kalau orang Indonesia rata-rata pasti (berkunjung ke) Tokyo, itu masih (destinasi) nomor satu, lalu Osaka, dan Sapporo,” imbuh Benny.

^{_{Arsip Foto – Pembalap Ducati Lenovo Francesco Bagnaia (kiri) beradu kecepatan dengan pembalap Prima Pramac Franco Morbidelli (kanan) saat mengikuti sesi latihan bebas MotoGP Mandalika di Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah, NTB, Jumat (27/9/2024).}} 

 Sejumlah pembalap MotoGP yang merupakan bagian dari VR46 Riders Academy melakukan track day di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah, Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB), 27 -29 Januari.

“Pembalap yang hadir pada ajang ini di antaranya, Francesco Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzechi, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, Celestino Vietti, Andrea Migno, dan Niccolò Antonelli,” kata Direktur MGPA Priandi Satria di Lombok Tengah, Senin.

Selain diikuti pembalap MotoGP, ajang yang digagas oleh Pertamina tersebut melibatkan pembalap nasional dengan harapan bisa meningkatkan motivasi mereka dalam mengikuti dan bersaing di ajang balap tingkat Internasional.

“Mereka melaksanakan latihan bersama pembalap lokal di Sirkuit Mandalika,” katanya.

Ajang ini merupakan pertama kali digelar di Indonesia termasuk di Sirkuit Mandalika dengan tujuan untuk mencari bibit pembalap yang diharapkan bisa menjadi pembalap internasional.

“Pertamina mendatangkan pembalap yang mengajar di VR Riders Academy,” katanya.

Pembalap nasional yang mengikuti ajang ini tidak hanya melakukan latihan di Sirkuit Mandalika tetapi mereka juga belajar di dalam kelas untuk bagaimana agar tetap kompetitif dan berkomunikasi dengan teknisi, agar mereka bisa menjadi pembalap yang profesional.

“Suksesnya pembalap tidak hanya di lintasan, tetap di dalam kelas juga banyak hal yang harus dipelajari,” katanya.

Ia mengatakan Pertamina Enduro bersama VR46 Riders Academy akan melakukan kurasi terhadap para pembalap nasional yang mengikuti Mandalika Racing Series (MRS) pada 2025 dan pembalap yang memiliki kemampuan akan dikirim untuk belajar di VR46 Riders Academy.

“Ada empat pembalap di bawah 15 tahun yang akan dipilih di 2025 ini untuk dikirim ke VR46 Riders Academy,” katanya.

Dalam kesempatan ini, Franco Morbidelli sebagai lulusan VR46 Riders Academy memberikan pesan bagi pembalap muda Indonesia.

“Untuk pembalap muda Indonesia, jangan pernah berhenti percaya pada diri sendiri dan impianmu. Dengan kerja keras, semangat, dan bimbingan yang tepat, kamu bisa mencapai apa saja. Terus maju, dan ingat bahwa setiap langkah menuju tujuan itu sangat berarti,” tegasnya.

Franco mengaku sangat bersemangat berkolaborasi dengan Pertamina Enduro.

“Saya melihat kolaborasi ini sebagai kesempatan untuk membantu mengangkat motor sport Indonesia sekaligus terus berkembang sebagai pembalap. Ini adalah contoh sempurna bagaimana kemitraan yang tepat dapat menciptakan peluang luar biasa,” ujarnya.

^{_{Arsip foto – Pebulu tangkis ganda putri Indonesia Febriana Dwipuji Kusuma (kiri) dan Amallia Cahaya Pratiwi (kanan) mengembalikan kok ke arah ganda putri Polandia Paulina Hankiewicz dan Kornelia Marczak pada babak 16 besar Daihatsu Indonesia Masters 2025 di Istora Senayan, Jakarta, Kamis (23/1/2025).}}

Pelatih bulu tangkis ganda putri Indonesia Nitya Krishinda Maheswari mengatakan, atlet ganda putri Indonesia perlu meningkatkan kepercayaan diri agar bisa bersaing di level top dunia.

“Kalau dibilang PR terbesar (untuk sektor ganda putri-red), secara keseluruhan lebih kepada meyakinkan mereka bahwa dari segi permainan, mereka sudah mampu. Sekarang, saya merasa mereka masih merasa belum percaya diri berada di level top,” ujar Nitya saat ditemui di Istora Gelora Bung Karno, Jakarta, Jumat (24/1).

“Saya berusaha untuk menumbuhkan ini. Karena di top level itu, ya, kita harus percaya diri, harus memantaskan, kenapa harus merasa kecil? (Kepercayaan diri-red) Itu yang harus ditingkatkan,” kata dia menambahkan.

Lebih lanjut, peraih medali emas Asian Games Incheon 2014 itu mengatakan, sektor ganda putri Indonesia memiliki bibit-bibit unggul serta para pemain yang punya tekad, kemampuan, dan daya juang tinggi.

Namun, semua itu tidak akan maksimal jika tidak ditunjang oleh kepercayaan dari diri sendiri dan partner di lapangan.

“Misalnya dengan Ana/Tiwi (Febriana Dwipuji Kusuma/Amallia Cahaya Pratiwi) yang saat ini jadi ganda putri nomor satu kita. Dengan pencapaian, pengalaman, dan pertandingan mereka yang sudah cukup banyak, tinggal tingkatkan kepercayaan diri dan mindset kalau mereka pantas ada di level 10 besar, dengan kualitas mereka yang sangat ada ini. Tinggal meyakinkan diri mereka sendiri, kalau semuanya pasti bisa,” ujar Nitya.

Peraih medali perunggu Kejuaraan Dunia Jakarta 2015 itu melanjutkan, untuk menumbuhkan keyakinan diri tersebut dimulai dari latihan sehari-hari.

Menurutnya, saat berlatih pun, para pemain harus sudah memiliki target harian yang harus dicapai.

“Jadi lebih ke mindset. Harus memiliki target setiap harinya, bahkan di latihan. Setiap pukulan juga harus diyakinkan dan berkualitas. Kalau sudah top level ya tidak bisa tetap itu-itu saja,” tutur Nitya.

^{_{Ilustrasi hunian New Palm Town House milik PT Jababeka Tbk}}

 PT Jababeka Tbk (KIJA) meluncurkan New Palm Town House yaitu hunian multiguna yang dirancang untuk menjadi rumah tinggal ataupun kos-kosan dengan harga senilai Rp600 jutaan di kawasan Kota Jababeka, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Hunian multiguna itu dibangun seiring dengan tingginya kebutuhan terhadap kos-kosan di kawasan Kota Jababeka, seiring meningkatnya populasi karyawan dan mahasiswa dari luar kota di kawasan tersebut.

Presiden Direktur PT Graha Buana Cikarang (anak usaha KIJA) Ivonne Anggraini dalam keterangan resmi di Jakarta, Jumat, menyampaikan bahwa kos-kosan merupakan salah satu bisnis yang menjanjikan seiring kebutuhannya yang ada terus-menerus.

“Namun, untuk membuat bisnis ini berkembang pesat, masyarakat harus jeli melihat lokasi dan potensi kawasan untuk berkembang,” ujar Ivonne.

Ia menjelaskan populasi di Kota Jababeka tercatat lebih dari 1,2 juta jiwa dengan lebih dari 730.000 pekerja dari Pulau Jawa maupun luar Pulau Jawa seiring adanya 2.000 perusahaan nasional dan multinasional di kawasan tersebut.

Menurut dia, Kota Jababeka juga menjadi destinasi bagi mahasiswa dalam dan luar negeri, yang tercatat lebih dari 13.000 mahasiswa berada di kawasan tersebut seiring perkembangan President University.

“Setiap tahunnya kebutuhan kos-kosan di wilayah ini terus meningkat yang disebabkan oleh peningkatan jumlah pekerja hingga mahasiswa yang berada di kota ini, terlebih lagi saat ini Kota Jababeka terus berkembang untuk meningkatkan kenyamanan para penghuni,” ujar Ivonne.

Ia menjelaskan di kawasan sekitar hunian multiguna tersedia pusat hiburan, area komersial, serta fasilitas olahraga seperti lapangan tenis, kolam renang, pusat kebugaran, hingga lapangan golf seluas 70 hektare (ha).

Lanjutnya, akses dari Kota Jababeka ke Kota Jakarta hanya memerlukan waktu 40 menit, ditambah adanya tol baru yaitu Tol Cimanggis-Cibitung yang akan mempercepat akses transportasi antara Kota Jababeka Cikarang dan wilayah lainnya.

Selain itu, terdapat beragam akses pilihan mulai dari tiga gerbang tol, di antaranya KM 29, KM 31, KM 34.7, dan saat ini tengah berjalan pembangunan infrastruktur modern seperti MRT fase III Cikarang-Balaraja dan LRT Jakarta-Cikarang.

“Dengan lokasi strategis serta captive market yang besar tentunya New Palm Town house ini memiliki potensi sewa yang tinggi sehingga masyarakat tak perlu ragu dan khawatir untuk memilih tempat tinggal dan berinvestasi di Kota Jababeka Cikarang” ujar Ivonne.

Pada Rabu (22/01), telah diselenggarakan product knowledge dan momentum pembukaan Pendaftaran Nomor Urut Pemesanan (NUP) untuk unit New Palm Town House, yang mana calon konsumen cukup melakukan pembelian NUP senilai Rp2 juta yang akan menjadi tiket untuk memilih unitnya langsung pada 22 Februari 2025.

New Palm Townhouse ditetapkan harga perdana senilai Rp600 jutaan, dengan cicilan mulai dari Rp3 jutaan.

Hunian ini bertipe 40/45, dengan dua lantai, tiga kamar tidur, dua kamar mandi dan dilengkapi carport, yang dapat dicicil oleh pembeli mulai dari Rp3 jutaan per bulan.

Kas138

^{_{Kotak belakang ponsel Xiaomi berisi informasi mengenai garansi hingga nomor IMEI}}

IMEI (International Mobile Equipment Identity) merupakan nomor identifikasi unik yang diberikan untuk setiap perangkat ponsel, termasuk handphone Xiaomi. Nomor ini terdiri dari 15 digit yang digunakan untuk mengidentifikasi perangkat secara individual di jaringan seluler.

IMEI berguna untuk berbagai tujuan, seperti melacak perangkat yang hilang atau dicuri dan untuk keperluan pendaftaran perangkat dengan operator seluler. Secara umum, setiap ponsel memiliki satu nomor IMEI, dan ponsel dengan dua slot SIM biasanya memiliki dua nomor IMEI.

Pada ponsel Xiaomi terdapat berbagai cara untuk mengecek nomor IMEI, di antaranya melalui kemasan boks yang terletak di belakang, atau menggunakan metode lain seperti membuka Pengaturan, lalu pilih => “Tentang Telepon” => “Info detail dan spesifikasi => “Status”, dan dengan menekan *#06# pada dialer.

Pastikan nomor IMEI ponsel Xiaomi Anda telah terdaftar di Kementerian Perindustrian (Kemenperin). Jika ponsel Anda tidak memiliki nomor IMEI atau IMEI-nya tidak dapat diverifikasi, kemungkinan besar ponsel tersebut bukan barang asli dan tidak bisa menggunakan kartu SIM karena akan terblokir dari jaringan operator seluler Indonesia.

Jika Anda salah satu pengguna Handphone Xiaomi, maka perlu untuk melakukan cek IMEI Xiaomi yang Anda gunakan tersebut. Untuk terhindar dari permasalahan saat memakainya.

Berikut lima cara mengenai cek nomor IMEI pada Handphone Xiaomi:

Cara cek IMEI Xiaomi

1. Cek IMEI Xiaomi melalui kotak atau boks kemasan

• Saat Anda baru membeli produk Xiaomi, pastikan untuk periksa belakang kemasan boks atau kardus nya
• Cek pada stiker warna putih yang ada di sisi bagian bawah
• Pada stiker tersebut, biasanya terdapat nomor IMEI untuk perangkat Xiaomi

2. Cek IMEI Xiaomi melalui pengaturan ponsel

• Buka pengaturan ponsel Xiaomi Anda
• Pilih “Tentang Ponsel” => “Info detail dan spesifikasi”
• Kemudian Anda scroll ke bawah, pilih “Status”
• Selanjutnya akan muncul beberapa status mengenai perangkat, pada status detail perangkat terdiri status SIM, model, dan nomor IMEI

3. Cek IMEI Xiaomi melalui kode *#06#
Cek IMEI dengan kode, tidak perlu menggunakan pulsa dan kuota internet. Anda hanya perlu melakukan sebagai berikut:

• Anda pilih menu telepon atau dialer pada perangkat Xiaomi
• Masukkan kode *#06#
• Kemudian tekan telepon atau call untuk memanggil
• Kemudian nomor IMEI akan muncul di layar perangkat Xiaomi Anda, apabila Xiaomi Anda memiliki dua slot sim card, maka akan muncul dua IMEI

4. Cek IMEI Xiaomi melalui Website bea cukai

• Kunjungi situs https://www.beacukai.go.id/cek-imei.html
• Masukkan 15 digit nomor IMEI Xiaomi
• Masukkan kode verifikasi atau captcha yang terdapat di website.
• Pilih opsi “Send” untuk memulai pencarian status registrasi dari IMEI Xiaomi
• Setelah itu, akan muncul informasi mengenai IMEI Xiaomi yang terdaftar atau tidak

5. Cek IMEI Xiaomi melalui belakang ponsel

• Saat membeli produk baru, Anda bisa langsung cek bagian belakang smartphone, biasanya terdapat stiker di bagian paling bawah. IMEI ini memiliki nomor seri sebanyak 15 digit yang dibuat unik sehingga mempermudah pengecekan setiap ponsel nya.
• Jika sudah menemukan nomor seri IMEI Xiaomi, berikutnya Anda bisa menuju situs https://www.mi.com/global/verify
• Pada bagian kolom, masukkan nomor IMEI
• Lakukan verifikasi dengan menulis kode yang tertera di website
• Kemudian pilih “Verify” atau “cek”
• Jika nomor IMEI yang dimasukkan memang valid dan benar maka statusnya akan muncul muncul.

kas138

^{_{Pj Gubernur Jabar Bey Machmudin bersama Gubernur Jabar terpilih Dedi Mulyadi memberikan keterangan di Gedung Pakuan Bandung, Rabu (22/1/2025).}}

 Gubernur Jabar terpilih Dedi Mulyadi mengatakan akan mengajak mantan menteri seperti Ignasius Jonan sampai Susi Pudjiastuti agar bersedia menjadi penasihat untuk akselerasi pembangunan daerah itu sesuai bidang masing-masing.

“Kita harus menggandeng orang-orang yang ahli. Pak Ignasius akan kita gandeng sebagai penasehat di bidang transportasi. Saya juga tanggal 1 Februari akan menemui Bu Susi untuk menjadi pakar di bidang kelautan, karena Jawa Barat kan dikeliling oleh lautan,” kata Dedi di Gedung Pakuan Bandung, Rabu.

Selain mereka berdua, Dedi mengatakan para pakar yang akan diundang ketika dia menjabat untuk membantu Jawa Barat termasuk Penjabat (Pj) Gubernur Jabar Bey Machmudin yang menurutnya sangat ahli dalam administrasi dan penataan birokrasi.

“Jadi banyak nanti pakar yang akan kita undang termasuk Pak Bey. Walaupun dia adalah eselon satu di Mensesneg, tetapi tetap dia di balik itu adalah pakar utamanya di bidang administrasi dan penataan birokrasinya keren,” ujar Dedi.

Terkait dengan Bey, Dedi menegaskan bahwa cita-cita Pj Gubernur Jabar itu akan dieksekusi pada 2026, utamanya mengenai transportasi Bandung Raya.

Ditemui di lokasi yang sama, Bey Machmudin mengatakan bahwa dia menitipkan persoalan transportasi Bandung Raya utamanya Kereta Rel Listrik (KRL).

“Saya sampaikan ke beliau, saya tidak mengubah ruangan sama sekali. Dari zamannya Pak Ridwan Kamil saya hanya menambah satu, yaitu peta transportasi Bandung Raya. Di situ saya bilang pak ini harus jadi KRL, jadi commuter line listrik dan elevatef dan beliau setuju,” ujar Bey.

Menurutnya, hal tersebut harus dilakukan oleh Bandung Raya agar kemacetan bisa dikurangi cukup banyak, terlebih jika KRL memiliki interval waktu yang ideal.

“Dengan interval waktu yang seperti di Jakarta saya yakin akan banyak penumpang dari Padalarang menuju Cicalengka dan itu sangat bermanfaat bagi mahasiswa yang di Jatinangor. Mungkin pergerakan saudara-saudara kita yang tinggal di Cicalengka dan sebagainya yang kerja di Bandung atau dari Padalarang,” ujar Bey.